一汽大众2025年12月汽车销量
〖壹〗、一汽大众2025年12月汽车销量为109165辆（含进口车），品牌矩阵协同发力 ，助力全年双冠收官。
〖贰〗 、年12月汽车厂商销量排名中 ，比亚迪以34万辆销量稳居第一，吉利汽车 、一汽大众分列三位 。以下为具体排名及分析：整体市场格局根据乘联会数据 ，2025年12月汽车市场呈现“头部集中、分化加剧 ”特征 。比亚迪以34万辆销量和15%的市场份额领跑 ，但同比下滑17%，反映出其虽保持规模优势 ，但增长压力显现。
〖叁〗 、年12月车企销量呈现明显分化：自主车企中比亚迪领跑 ，长城下滑；燃油车领域日产轩逸 、吉利星越L分别居轿车和SUV榜首，合资品牌中一汽-大众蝉联双冠 。自主车企销量TOP5（12月） 比亚迪：420，398辆（同比-18%） ，全年4 ，602，436辆 ，新能源主力车型月销超2万辆 ，海外年销首破百万 。
〖肆〗、年12月一汽大众汽车销量未单独公布，仅发布全年总销量为1571万辆 ，同比保持稳定并蝉联合资车企销量冠军。
〖伍〗 、年的中国车市在12月的寒冬中迎来了最火热的收官 。当月乘用车市场新能源渗透率历史性地突破60%大关 ，彻底宣告了燃油车从“主流 ”退居“补充”地位 。如今的车市已不再是简单的“油电之争 ”，而是市场彻底分化后的寡头效应与细分市场的重构。
〖陆〗 、整体销量概况 总销量：根据一汽-大众2026年1月发布的2025年度业绩 ，全年销量1571万辆（含进口车）。结合2025年3月单月销量14万辆的公开数据 ，推算1-11月销量约为143万辆（注：年度销量=1-11月销量+12月销量，假设12月销量与3月相近） 。
乘联会12月轿车销售排名
年12月乘联会轿车销量排名榜前十的车型及销量数据如下：比亚迪秦PLUS以46837辆的销量位居榜首 ，时隔多月重夺冠军 ，展现出新能源车型在市场中的强劲竞争力 。吉利银河星愿以36147辆的销量排名第二，成为吉利品牌在新能源领域的又一爆款车型。五菱宏光MINIEV以29365辆的销量位列第三，延续了其在微型电动车市场的领先地位 。
年12月乘联会轿车零售销量排名榜前十名依次为：秦PLUS、星愿、宏光MINIEV 、Model 轩逸 、朗逸、速腾 、帕萨特 、凯美瑞、奥迪A6L 。
拿到第九名的是海豹06 DM-i ，虽说比亚迪这款车由于搭载第五代DM技术等光环加持 ，一经上市后销量急速突破2万 、3万，最巅峰时达到8万辆 ，可惜还是未能突破4字头 ，并且从近两月出现环比下滑趋势，12月只拿到了约7万辆的成绩。不过搭载天神之眼高阶智驾的25款车型也快来了 ，相信销量能提振一波 。
根据乘联会12月最新零售数据统计显示 ，小鹏P7的销量为3691台，在新能源车型当月销量中排名第九 ，与理想ONE一同成为唯二入围销量前十的新势力品牌产品 。这一成绩对于小鹏汽车而言 ，无疑是一个积极的信号，尤其是考虑到P7轿跑化的车身造型本身针对的并非大众消费者群体。
上汽大众 、上汽通用：分列第第三名 ，销量均超百万辆 。自主品牌表现：吉利汽车、长安汽车 、长城汽车等进入前十 ，其中吉利汽车销量约132万辆，长安汽车销量约119万辆 。日系品牌：东风日产 、广汽本田、一汽丰田等位列中上游，销量集中在80万-100万辆区间。
上汽大众2025年12月销量出炉
〖壹〗 、上汽大众2025年12月终端销量为6万辆 ，较上月增长9% ，全年终端销量达106万辆，重回百万级规模 。12月销量核心数据 单月销量：终端销售6万辆 ，环比上月提升9% ，是2025年下半年表现较好的单月之一 。 市场表现：燃油车市占率稳中有升，为全年销量目标达成提供支撑。
〖贰〗 、上汽大众2025年12月单月销量为87870台 ，同比下滑34%。以下从整体销量、重点车型表现等方面进行具体分析：整体销量情况2025年12月 ，上汽大众单月销量为87870台，与去年同期相比下滑34% 。这一数据反映出上汽大众在该月面临一定的市场压力 ，销量下滑幅度较为明显 。
〖叁〗、年12月汽车厂商销量排名中 ，比亚迪以34万辆销量稳居第一，吉利汽车 、一汽大众分列三位。以下为具体排名及分析：整体市场格局根据乘联会数据 ，2025年12月汽车市场呈现“头部集中 、分化加剧 ”特征 。比亚迪以34万辆销量和15%的市场份额领跑 ，但同比下滑17%，反映出其虽保持规模优势，但增长压力显现 。
25年12月轿车销量TOP10:比亚迪秦PLUSDM夺冠
[NO One] 比亚迪秦PLUS DM 12月销量：38873辆 比亚迪秦PLUS DM在12月夺冠 ，累计销量38873辆 ，新车不仅创下单月销量峰值，也彰显了插混车型在市场中的核心竞争力。作为一款主打家用的车型 ，秦PLUS DM能满足不同的用户需求 ，近期秦PLUS还推出了长续航版本，进一步丰富了车型阵列 。
第一梯队：销量超过37万辆 ，比亚迪夺冠比亚迪：12月份全系销售375975辆 ，环比上月下降6%，减少22422辆 。旗下销量超过3万辆的车型有海鸥48754辆、秦L DM 30062辆；2万辆-3万辆的有海豹06 26711辆 、秦PLUS DM 25970辆 ，以及宋Pro DM 、宋PLUS DM 、元PLUS 、宋L DM 等6款车型。
秦PLUS在12月销量达到24287辆 ，成功蝉联A级新能源轿车冠军 。以下是对秦PLUS相关情况的详细介绍：整体年度销量：2021年秦PLUS累计销量达198万，以冠军实力持续领跑新能源市场 。
年比亚迪秦家族销量呈现波动但仍为核心主力 ，11月销量70 ，824辆稳居榜首，8月曾达45，004辆创阶段性新高2025年关键月份销量数据 11月销量：秦家族销量70 ，824辆 ，稳居比亚迪销量榜首，同比下滑164% ，环比微降0.6%（来源：电车界2025年12月2日报道）。
比亚迪阵营表现分化 部分车型销量下滑：比亚迪秦PLUS DM 、海豹05 DM-i等插混车型受纯电车型冲击 ，11月销量较10月环比下降5%-10% 。 海鸥等车型稳定增长：比亚迪海鸥以18万辆销量位列11月第七，主打性价比与短途出行需求 。
12月第二周汽车销量,新能源汽车车年累已超千万辆
〖壹〗、年12月第二周汽车总销量超过64万辆 ，新能源汽车销量32万辆 ，燃油车销量超过33万辆。具体分析如下：整体市场表现2025年12月第二周，汽车市场单周销量突破64万辆 ，创下年度峰值。这一数据不仅体现了年末消费旺季的强劲需求 ，也反映出市场整体复苏态势 。
〖贰〗 、年12月东风汽车未单独披露当月销量，仅公布全年核心数据：新能源汽车年销104万辆（同比增21%） 、自主品牌年销超150万辆（同比增超9%）、海外出口25万辆（同比增20%） 。
〖叁〗 、年12月中国汽车销量数据已公布 ，乘用车零售约235万辆 ，新能源渗透率超60%整体乘用车销量情况 全月零售预测：中国汽车流通协会预计2025年12月乘用车终端零售量约235万辆，全年累计达2355万辆，与2024年基本持平。
〖肆〗 、年12月长安汽车销量为248万辆 ，同比增长66%；全年累计销量超293万辆 ，创近九年新高 。12月核心销量数据 当月产销量： 产量273万辆，销量248万辆； 销量同比增长66% ，保持月度正增长 。
〖伍〗、年12月新能源汽车销量榜核心数据已公布 ，比亚迪以42万辆领跑，鸿蒙智行、零跑汽车等品牌均创历史新高 ，整体市场呈现头部品牌竞争加剧 、新势力增长分化的态势。
中国2025年12月份b级车销量前5名
〖壹〗 、年12月中国B级车销量前5名主要为传统燃油车与自主新能源车型 ，其中合资品牌仍占主导，自主车型表现亮眼 。结合乘联会数据及行业分析 ，具体排名及特点如下：销量前5名车型及核心表现 比亚迪秦L DM-i：以插混技术为核心优势 ，兼顾燃油经济性与实用性，月销突破2万辆（具体数据未完全披露 ，但为自主车型中唯一进入头部的代表） 。
〖贰〗、燃油B级车销量核心数据（2025年12月） 冠军车型：帕萨特以19000台销量登顶 ，首次超越凯美瑞 、迈腾，成为当月销冠。 前五车型： 第2-3名：凯美瑞 、迈腾（销量总和不及帕萨特）； 第4名：红旗H5（15300台，首次超越雅阁）； 第5名：雅阁（被红旗H5挤出前四） 。
〖叁〗、奥迪A4L是豪华B级车标杆 ，1-7月累计销量3万多辆 ，月均销量稳定在6，000台左右 。终端优惠近10万 ，入门版配置丰富；0T高功版零百加速6秒 ，轴距2908mm，后排空间充裕；标配13英寸虚拟座舱和CarPlay ，科技感十足。对于追求豪华品牌且注重性价比的消费者来说 ，奥迪A4L是一个不错的选取 。
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希望本篇文章《帕萨特12月销量/帕萨特12月销量预测》能对你有所帮助！
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