燃油车销量四月冠军车型揭秘
〖壹〗、年4月燃油车销量冠军车型为日产轩逸，总销量达24458辆 。以下从销量表现 、产品特点及市场地位三方面展开分析：销量表现：长期领跑燃油车市场日产轩逸以24458辆的单月销量稳居2025年4月燃油车销量榜首 ，这一数据不仅体现了其市场认可度 ，也延续了该车型长期以来的热销态势 。
〖贰〗 、年4月国内燃油车销量冠军车型为丰田卡罗拉（含双擎版本），销量约5万辆，同时该车型也是当月紧凑级轿车销量榜榜首。
〖叁〗、年4月部分燃油车销量排名情况如下：排名前列车型：冠军是日产轩逸 ，时隔数月重回榜首；亚军吉利星越L ，与轩逸相差几百辆；大众朗逸突破2万辆。排名四至九位为帕萨特、迈腾 、速腾 、RAV4荣放、凯美瑞 、卡罗拉锐放等合资车型；吉利星瑞排第十，零售销量接近5万辆 。
〖肆〗 、小米SU7以28585辆位列第四 ，作为新势力品牌的代表 ，其销量表现体现了市场对科技属性与性价比结合车型的认可 。秦PLUS以25557辆排名第五，比亚迪在混动技术领域的积累为其提供了稳定的市场基础。轩逸以24458辆位居第六 ，作为传统燃油车市场的常青树 ，其销量反映了合资品牌在紧凑型轿车领域的竞争力 。
〖伍〗、中汽协数据 新能源汽车方面：比亚迪汉 EV 销量靠前，其续航能力和豪华配置受喜欢 。五菱宏光 MINIEV 持续热销 ，费用亲民 ，适合城市通勤。 传统燃油车方面：大众朗逸销量位居前列，作为经典车型 ，市场认可度高 。日产轩逸也有不错的销量 ，舒适性是其优势 。
〖陆〗 、一汽-大众 销量：约16万辆 主力车型：速腾（4万辆） 、宝来（1万辆）、迈腾（8万辆） 特点：燃油车为主，ID.系列新能源车型逐步增长。
4月日系在华继续高歌:日产领跑,本田丰田并驾齐驱
月日系车在华整体表现积极向上，日产领跑 ，丰田和本田销量接近 ，丰田略胜一筹 。具体表现如下：日产整体销量：日产汽车在华有乘用车和轻型商用车两大业务板块布局，前四个月各板块销量均增长 ，累计销量414万辆 ，增幅9% 。乘用车板块：东风日产4月销量09万辆，增幅超17%；前4个月累计销量337万辆 ，增幅超8%。
报告显示 ，日系车无论从厂家 、品牌 、车型哪个纬度，都占据明显的优势 ，德系车则被日系车全线压制 ，只有奔驰在豪华车领域表现还算出色，而自主品牌整体水平仍然落后于进品和合资 ，但也有部分小众车型进入细分市场TOP10 。
新能源车企4月销量出炉:比亚迪销量超特斯拉5倍断崖式领先!
月新能源车企销量呈现分化态势 ，比亚迪以超31万辆销量断崖式领先特斯拉，新势力竞争格局生变，部分车企通过降价、新品投放等策略应对市场挑战 。头部车企表现：比亚迪稳居榜首 ，特斯拉中国销量下滑比亚迪：4月销售汽车313 ，245辆，同比增长496% ，占全国新能源乘用车预估销量的约40% ，稳居行业第一。
年4月，比亚迪在西班牙 、意大利 、法国、英国和德国等欧洲核心市场销量全面超越特斯拉 ，欧洲14国整体销量以11123辆大幅领先特斯拉的6253辆 ，改写欧洲新能源汽车市场格局。
年4月特斯拉因上海疫情影响销量大幅下滑，掉出新能源汽车销量TOP10榜单 ，而比亚迪凭借多款车型热销占据主导地位 。
近日比亚迪公布了4月销量成绩 ，一共卖出了210295辆，相比于3月（207080辆）略有上升 ，同比增长96% 。今年1-4月份累计销量超75万辆。要知道 ，去年比亚迪全年销量183万，整体的势头还是很“猛 ”的，仍然是国内新能源市场最耀眼的品牌 ，妥妥的第一位 。
年1 - 4月国内各大车企销量排名市场报告整体市场概况2025年1 - 4月 ，中国汽车市场产销分别完成1015万辆和1006万辆，同比分别增长19%和8% ，国内市场销量呈两位数增长 。其中 ，新能源汽车成为推动市场增长的核心驱动力，1 - 4月新能源汽车销量达430万辆 ，占新车总销量的47%。
新能源品牌销量前十榜第1名：比亚迪本周销售28万辆 ，环比上周增长3%，几乎为第2名到第10名的销量之和 ，也接近第2名特斯拉销量的5倍 ，销量遥遥领先，对特斯拉的领先优势从上周的08万辆扩大到本周的55万辆 。第2名：特斯拉本周销售17万辆 ，环比下降5% 。
4月汽车销量点评:整体趋势向上,两极分化明显
〖壹〗、月汽车销量整体趋势向上 ，但两极分化明显，头部品牌增长显著，边缘品牌愈发艰难。整体趋势向上吉利汽车：4月销量105468辆 ，同比增长2% 、环比增长约44% ，实现双比增长 。前4个月总销量311495辆，完成2020年度销量目标的22% 。领克品牌4月销量10156辆 ，同比上涨约12% ，吉利ICON自2月24日上市以来订单超4万辆。
〖贰〗 、年4月轿车销量排名榜中，轩逸以26122辆的成绩重回冠军 ，比亚迪秦、汉 、海豚三款车型逆市上涨 ，朗逸和卡罗拉跌幅显著 。
〖叁〗 、从18家新造车4月销量的总体情况来看，月销突破1万辆的仅有埃安、理想 、哪吒和腾势4家 。月销超过5000辆的 ，仅有零跑 、极氪、深蓝 、小鹏和蔚来5家 ，而接近一半的新造车企业，其销量在5000辆以下。 显然 ，经过一季度新能源市场的鏖战与强势竞争 、降价与明争暗斗 ，4月份的新能源销量情况实际上出现了两极分化。
〖肆〗、中汽协刚刚发布的产销数据显示，4月全国汽车销量达207万辆，同比增长4% ，终于给持续21个月的负增长划上了句号 。这也是今年走势最强的一个月度 。在4月报复性消费的拉动下 ，今年1-4月我国累计销量（571万辆）同比跌幅，从1-3月的43%进一步缩小至31%。
造车新势力4月份销量出炉,蔚来全面领先,特斯拉“失联”?
特斯拉：截止到写稿时 ，特斯拉未公布4月份的累计销量 ，推测“刹车门事件”对其影响较大 。不过，也有预测认为特斯拉4月份销量可能不错 ，其未公布销量或许是不想出风头 。蔚来汽车 总体交付量：2021年4月份累计交付7102台 ，不算特斯拉的话，在造车新势力中排第一。
造车新势力：竞争加剧 ，理想 、蔚来 、零跑表现突出理想汽车：4月交付25 ，787辆，同比微增0.4% ，环比下降103% 。4月22日宣布降价 ，涉及理想LLL9及MEGA车型，降价幅度8万-3万元，并为已提车车主提供现金回馈 。降价效果或将在5月显现。
在刚刚发布的4月份造车新势力排名榜上 ，广汽埃安以41012的销量成绩夺得首位 ，理想汽车紧随其后，销量达到25681辆 。哪吒、零跑、极氪等品牌也表现出色 ，而曾经风光无限的小鹏汽车和蔚来汽车则排名下滑 ，分别位列第7和第8位 。
汽车四月份销量排名
〖壹〗 、零跑汽车：以9087辆的交付量夺得第一。小鹏汽车：交付量为9002辆，位居第二 。哪吒汽车：交付量为8813辆 ，排在第三位 。蔚来汽车：交付量为5074辆 ，排名第四。理想汽车：交付量仅为4167辆，垫底且环比下滑幅度达到62%。
〖贰〗 、年四月份俄罗斯市场汽车销量品牌排名榜如下：第一名：俄罗斯拉达 占比：344 拉达（LADA）是俄罗斯伏尔加汽车旗下的品牌 ，车厂位于俄罗斯萨马拉州陶里亚蒂 ，自1970年代的苏联时期已经开始投产 。该品牌的汽车业务遍布前苏联、东欧国家及中国，并一度成为当时城市生活的象征之一 。2016年 ，雷诺收购了该品牌。
〖叁〗 、销量位列第四 ，传祺E8作为一款中型MPV车型，凭借其出色的空间布局和舒适的乘坐体验，受到了消费者的关注 。极狐考拉 销量位列第五 ，极狐考拉作为一款紧凑型MPV车型 ，凭借其时尚的外观和实用的性能，在MPV市场中占据了一定的市场份额 。
〖肆〗 、零售销量榜单比亚迪：排名第一 ，4月零售销量29万辆 ，同比微增8%，靠技术驱动加推新品 ，产品丰富 ，但面临竞争压力。吉利汽车：排第二，零售销量21万辆 ，同比增长84% ，“油电并行 ”开拓市场，新能源转型快 ，银河系列销量好 ，油车产品力也强 。
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希望本篇文章《四月的汽车销量(四月汽车销量全榜)》能对你有所帮助！
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