12.98万的宋ProDM-i领航版,性价比简直就爆炸了
〖壹〗、万的宋Pro DM-i领航版性价比确实突出，其核心优势在于费用下探至12万区间的同时 ，配置与性能表现远超同级燃油车 ，且纯电续航能力显著提升，适合注重经济性与科技体验的用户。
〖贰〗、比亚迪宋Pro DM-i冠军版71KM领航型官方指导价为198万元 ，丐版配置基础但实用 ，NEDC工况下纯电续航71km，综合续航超1000km。以下是具体信息：费用与购车权益费用：作为宋Pro DM-i冠军版全系最入门车型 ，官方指导价198万元 。
〖叁〗 、款比亚迪宋Pro DM-i售价区间为148-198万元 ，相比燃油版（98-198万元）贵3-4万元，主要因混动系统成本 、配置升级及品牌定位差异导致 。
〖肆〗、其他推荐比亚迪宋PLUS DM-i起售价98万 ，采用第五代DM技术 ，NEDC亏电油耗9L/100km，综合续航1500km。轴距2765mm ，后排空间宽敞 ，市场保有量大，售后网络完善，保值率高 。
〖伍〗 、比亚迪电混SUV中 ，宋Pro DM-i 、宋PLUS DM-i以及比亚迪海狮06DM-i都是不错的选取 。宋Pro DM-i：费用区间：经销商报价为188-198万。配置亮点：配备了新一代EHS电混系统 ，手机无线充电，VTOL移动电站 ，全场景语音交互等功能 。
比亚迪宋plus油电混合版值得购买吗
比亚迪宋PLUS油电混合版值得购买 ，具体原因如下：性价比突出新车指导价在128 - 158万元，二手报价1 - 3万元 ，且新车采用“油电平价”策略 ，二手保值率超同级15% 。
关于比亚迪宋PLUS EV是否值得购买，可以从以下几个方面综合分析：核心优势续航能力2023款车型搭载87kWh刀片电池 ，CLTC续航达605km ，快充30分钟可充至80%，适合中长途出行。动力性能前置单电机最大功率218马力 ，0-100km/h加速约5秒 ，城市通勤完全够用 。
性能与经济性：DM-i混动版本起售价仅为198万元，城市工况下百公里油耗低至3L，这种“买得起更用得起”的经济性 ，精准击中了家庭用户的核心痛点 ，使得比亚迪宋PLUS DM-i在市场上更具竞争力 。
比亚迪宋PLUS DM-i（混动版）作为一款热门插电混动SUV，其优缺点如下 ，基于真实用户反馈和技术特点分析：优点：超低油耗DM-i系统以电驱为主 ，NEDC综合油耗低至0.9-4L/100km（馈电油耗约4-5L），城市拥堵路段节能优势明显 ，适合日常通勤。
比亚迪宋pro油箱是多少升的
比亚迪宋Pro的油箱容量为63升 ，这一数据适用于多数年款及配置车型，包括燃油版和部分混动车型的燃油储存部分 ，能够满足日常通勤及中长途出行需求 。
比亚迪宋Pro新能源2024款荣耀版DM-i 71KM领航型的油箱容积为52升 。以下从技术背景、设计考量及使用建议三方面展开说明：技术背景与车型定位比亚迪宋Pro DM-i系列作为插电式混合动力车型 ，其动力系统由5L自然吸气发动机与电动机组成，支持纯电 、混动双模式驱动。
比亚迪宋Pro的油箱容积为63升。油箱容积与续航能力：油箱的大小直接影响着汽车的续航能力 。比亚迪宋Pro的63升油箱 ，在正常驾驶情况下（油耗量为7升每100公里） ，能够提供相对较长的行驶里程，使其在同级别车型中续航能力属于中上水平 。
比亚迪宋Pro的油箱容量因车型版本不同而有所差异，燃油版为63升 ，插电式混合动力版（DM版）为52升。燃油版的63升油箱在同级别SUV中表现出色 ，能提供中上水平的续航能力，可有效减少长途驾驶或日常通勤时的加油频率 ，让驾驶者在长途出行时无需频繁寻找加油站 ，提升了出行的便利性 。
比亚迪宋Pro DM-i 110km版本的油箱标称容量为52L 。油箱容量设计依据根据国家汽车燃油安全标准，汽车油箱的标称容量通常为额定容量的95%。这一设计是为了预留安全空间 ，防止燃油因温度升高膨胀导致溢出 ，同时避免油箱过度填充引发安全隐患 。
比亚迪宋Pro的油箱容量根据车型不同有所差异：燃油版本：比亚迪宋Pro燃油版本的油箱容量为63升 。这一容量在日常驾驶中能提供充足的续航支持，确保驾驶者的出行需求得到满足。插电式混合动力版（DM）：对于比亚迪宋Pro的插电式混合动力版本 ，其油箱容量为52升 。
比亚迪宋P乚Us是混联式吗
比亚迪宋P乚Us是混联式.套技术拥有智能的油电混动逻辑 ，在低速条件下，车辆用电机辅助驾驶 ，在中高速的条件下以发动机 、电机共同做工 ，同时发动机还能为电池补充电能，以实现更低的油耗 。核心优势 在试驾过程中，我们可以较为清晰地感受到了比亚迪宋PLUS DM至i混动技术的优势。
比亚迪宋plus dmi是油电混合车型 。这是一款插电式混合动力汽车 。它结合了燃油发动机和电动机的优势。在日常行驶中 ，电动机可以单独驱动车辆 ，实现零排放、低噪音的出行体验，适合城市通勤等短距离行驶场景。当需要更强动力或者电池电量不足时 ，燃油发动机便会介入工作 ，保障车辆的正常运行 。
不属于纯电动驱动车型，而是一款插电混合式驱动系统 。比亚迪宋PLUSDM-iAWD可以通过外部充电进行充能 ，并在纯电模式下行驶一段距离 ，在需要时也可以依靠内燃发动机提供额外的续航里程和功率支持。
比亚迪宋PLUS增程版是比亚迪旗下的一款插电式混合动力（PHEV）SUV车型，属于宋PLUS车系的衍生版本 。
宋PLUS是比亚迪宋家族的第四款产品 ，而宋PLUS DM-i则是它的插电式混动版本 ，我们到店实拍的车型是官方指导价为178万元的110KM旗舰PLUS 。
比亚迪宋plus dmi是一款插电式混合动力车型。市面上有不少类似的油电混合车型 。比如丰田卡罗拉双擎，它的燃油发动机与电动机协同工作 ，在城市日常通勤中能有效降低油耗 ，购车预算大概在13万到19万元左右 。本田雅阁锐·混动也是类似车型，通过智能动力单元实现高效的油电切换，预算大概在19万到25万元。
比亚迪宋plusdmi21款是否有车载etc
〖壹〗 、比亚迪宋PLUS DM-i 2021款的部分配置车型确实配备了原厂车载ETC功能 ，但并非全系标配 。以下是具体说明：高配车型情况根据官方配置表 ，2021款宋PLUS DM-i的顶配车型（通常为110km旗舰PLUS版本）会集成原厂ETC装置，安装位置一般在前挡风玻璃后视镜区域 ，用户只需通过比亚迪汽车APP激活即可使用 。
〖贰〗 、款比亚迪宋plus dmi部分车型有车载ETC ，部分车型没有。车型配置差异比亚迪宋plus dmi 2021款不同版本在配置上存在一定差异 。一些中高配车型配备了车载ETC装置作为选装或者标配配置 。比如部分尊贵型、旗舰型等版本，厂家为了满足消费者对于便捷出行的需求 ，将车载ETC整合到车辆系统中。
〖叁〗 、比亚迪宋PLUS DM-i 2021款部分车型支持内置ETC功能 ，但具体配置需以实车版本和地区政策为准。以下为详细说明：车型支持情况比亚迪官方客服确认，2021款宋PLUS DM-i和宋PLUS EV两款车型可安装内置ETC设备 。该功能并非全系标配 ，不同配置版本（如低配 、高配）或地区销售的车型可能存在差异 。
比亚迪宋油电混动电 。能跑多少公里?
比亚迪宋油电混动车型的纯电续航里程因车型和版本不同有所差异 ，大致范围在110-160公里之间 。具体如下：2024款宋L DM-i 160公里卓越型：该车型的实测纯电续航里程可达160公里。这一数据表明，在理想条件下 ，车辆能够以纯电模式行驶较长的距离 ，满足日常通勤或短途出行的需求 。
比亚迪宋plus油电混合版纯电续航有75km、112km以及160km三个版本，满油满电综合续航比较高可达2042公里，低温环境下续航会受影响 。纯电续航方面：该车存在不同版本 ，纯电续航里程有所差异。
比亚迪官方资料显示 ，宋Pro DM-i搭载的磷酸铁锂刀片电池在正常使用条件下，寿命周期为5-8年或12万至20万公里（NEDC工况） 。2024年第二代车型升级第五代DM混动技术后 ，CLTC工况综合续航提升至1400公里 ，2025款进一步优化至1508公里 。这一数据表明，其动力系统设计可支持长里程使用 ，电池衰减速率相对平缓。
款比亚迪宋L DM-i满油续航里程因测试标准和配置不同存在差异 ，综合续航可达1500-1630公里，高速实际续航约1000-1200公里 ，具体需结合车型版本和驾驶场景判断 。
纯电续航：标准版NEDC纯电续航110公里（电池容量13kWh）长续航版NEDC纯电续航150公里（电池容量26kWh）综合续航：在满油满电状态下 ，NEDC工况综合续航可达1100-1200公里 。实际行驶中，综合路况下（城市+高速）通常能实现900-1000公里。
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