二线豪华车销量排名
雷克萨斯：全年销量达到了14万辆（另有说法为104万辆） ，位居二线豪华品牌销量榜首 ，显示出其稳定的市场地位和消费者认可度 。沃尔沃：全年销量为16万辆（另有说法为12万辆），紧随雷克萨斯之后 ，同样表现出强劲的市场竞争力 。
二线豪华品牌：沃尔沃S90月销量达到了3279辆 ，表现不错；蔚来ET红旗H凯迪拉克CT6分列第7 - 10位，同BBA同级竞品的差距依然十分明显。高端SUV市场 特斯拉Model Y：8月份销量达到了31112辆 ，同比增长168% ，成功夺冠 。
年二线豪华品牌销量排名中，凯迪拉克以153万辆险夺销冠 ，雷克萨斯以139万辆位居第二且销量持续下滑 ，沃尔沃以12万辆排名第三且表现相对较稳 。
二线豪华车销量排名会随时间变化。2025年上半年，一些常见的二线豪华品牌销量情况如下：宝马X3销量表现较为突出 。它在中型豪华SUV市场竞争激烈的环境中，凭借品牌影响力 、出色的操控性能以及相对丰富的配置吸引了众多消费者 。其外观时尚大气 ，内饰精致舒适 ，动力系统也能满足多数用户日常及偶尔的越野需求。
稳坐二线豪华品牌销量第一,凯迪拉克为啥能成功
〖壹〗 、凯迪拉克之所以能在激烈的市场竞争中稳坐二线豪华品牌销量第一的宝座，主要归因于以下几个关键因素：强大的动力系统：凯迪拉克全系标配高性能发动机 ，如0T高功率发动机（尽管曾经的LTG被LSY所替代 ，但燃油经济性得到提升且马力依旧强劲） 。
〖贰〗、凯迪拉克通过技术突破 、品价比提升 、文化营销与本土化战略的综合作用，成功打破了二线豪华品牌的竞争格局 。其以消费者体验为核心的发展理念 ，不仅赢得了市场占有率 ，更构建了独特的品牌护城河。随着CTCT5等新车型的持续导入，凯迪拉克有望进一步巩固其领军地位 ，并向豪华品牌第一梯队发起冲击。
〖叁〗、另一方面 ，正如文章开头所述 。凯迪拉克入华以来，始终将消费者体验放在第一位 。其产品定价从不虚高 ，通过本土化生产 ，提升产品品价比。打造亲民豪华品牌 除了产品时刻保持优质之外，凯迪拉克在品牌打造上也花下了极大的功夫 。
〖肆〗 、在汽车行业里，凯迪拉克的实力无需多言 ，尽管近来车市持续下滑 ，但是它的销量却能够稳步上升，凭借着优异的成绩力压雷克萨斯 、沃尔沃、捷豹路虎等品牌 ，稳坐二线豪华品牌“一哥”的位置 。凯迪拉克成功的背后 ，主要依靠着那份执着，对于凯迪拉克而言 ，其用料扎实 、底盘质感舒适 、座椅宽大柔软等特点深入人心。
〖伍〗、从近几年的销量来看 ，凯迪拉克的销量确实呈上升趋势 。毕竟，从最初的默默无闻到偶尔在街上一闪而过 ，这段时间对于凯迪拉克来说绝对是一段“难以形容 ”的经历 。不过就近来凯迪拉克的销量来看 ，在国内二线豪华品牌中，凯迪拉克确实占据了榜首的位置。
〖陆〗、二线豪华品牌难免会出现打折促销求生存的现象 ，凯迪拉克 、捷豹 、沃尔沃、林肯 、英菲尼迪 、讴歌等豪华品牌皆是如此 。不过 ，在清一色的“促销品 ”中却有一个品牌深谙其道并以此发家，最终咸鱼翻身成为令其他二线豪华品牌仰望的成功典范 。没错！它就是凯迪拉克。
9月二线豪华品牌销量出炉:凯迪拉克反超,雷克萨斯只能排第三?
月份的凯迪拉克可以说是神气了一把，单月销量6万辆 ，同比大增47% ，继续巩固了自己二线豪华品牌头名的地位 。而细看凯迪拉克各个车型的销量，不难发现 ，XT4和CT5成为了凯迪拉克销量的支撑 ，其销量分别达到了6666台和6012台车 。但是总的看来，凯迪拉克销量还是往SUV车型上偏科。
凯迪拉克：全年销量仅为15万辆 ，相较于雷克萨斯和沃尔沃 ，其市场表现略显逊色，退居二线豪华品牌销量排名第三位。
年二线豪华品牌销量排名中 ，凯迪拉克以153万辆险夺销冠 ，雷克萨斯以139万辆位居第二且销量持续下滑，沃尔沃以12万辆排名第三且表现相对较稳 。
年二线豪华品牌格局中 ，红旗以30万辆总销量（上险数27万辆）获销量冠军 ，凯迪拉克以23万辆位列第二，雷克萨斯以22万辆紧随其后，二线豪华品牌竞争格局逐渐明朗 。
年9月中国进口汽车销量品牌排名（按销量）雷克萨斯：以56万辆销量稳居豪华品牌榜首 ，同比增长2% ，成为当月进口车市场销量冠军。奔驰：进口销量0.82万辆，同比下滑44% ，受市场波动影响较大 。宝马：进口销量0.56万辆 ，同比下滑50%，销量降幅显著 。
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