百年奔驰推出的首款纯电动车,除了奔驰标找不到其它亮点
在新能源汽车领域 ，奔驰一直都有自己的产品 ，像奔驰C级 、E级 、S级等车型都推出过插电式混动版车型，但在纯电动汽车市场 ，奔驰就显得有点落后了 ，直到2019年的10月份才在国内推出第一款纯电动车型，也就是今天的主角奔驰EQC。
奔驰EQC产品自身问题设计缺乏亮点：2018年发布、2019年国产上市的奔驰EQC ，作为EQ电动车系列首款SUV ，定位中型纯电动SUV，但上市就不被外界看好 。从设计上看，造型没有电动车应有的颠覆感和未来感 ，甚至有点“丑 ” ，内饰也毫无新意，难以激起消费者兴趣 。
奔驰全新纯电长轴距CLA是首款同时获得L3级有条件自动驾驶和L4级自动泊车“双认证 ”的豪华品牌车型 ，其核心技术由中国团队深度参与开发 ，并基于MMA电动化平台打造，标志着奔驰在电动化与智能化领域的全面突破。
这也说明在奔驰的这台电动车身上 ，“卷”的不是参数和堆料（因为单从参数和配置表中可以吹的太多了 ，你很难从表单中看到四个配置的太多差异），卷的是日常使用中的场景化体验（需要从实际使用当中明确感知差别） 。
奔驰EQ纯电动车 ，对于特斯拉这款车的用户来说：这叫豪华电动车；图为奔驰最新纯电动车 。怎么样？有科幻感吗？这款电动车完全可以对抗特斯拉 ，奔驰多年的造车经验也完全击败了特斯拉。这是奔驰在中国投资的工厂 。作为德国的百年汽车品牌，奔驰经历了这么多世界危机 ，证明了这家汽车公司的不寻常之处 。
油车时代 ，奔驰拥有G-Glass 、GLS 、GLE等诸多经典百万级SUV，至今也无人能撼动其王者地位。进入电动化时代，奔驰又将如何打造一款百万级纯电SUV呢？答案是基于EVA纯电平台开发的全新EQS纯电SUV。 关于EQS SUV ，我的观点旗帜鲜明 ，那就是你只有开过后，才能体会到它全面卓越的驾驶性能 。
15万的奔驰新能源车是哪一款
〖壹〗、竞争环境：新能源车型崛起 ，传统燃油车（尤其是入门级豪华车）市场份额被挤压 ，奔驰通过降价吸引关注 。策略双刃剑：降价可能提振销量，但可能稀释奔驰高端品牌形象 ，反映其在新能源转型期的压力。产品力分析：15万值不值？动力表现：搭载3T涡轮增压发动机 ，匹配7速双离合变速箱 。
〖贰〗 、这个奔驰新能源车是smart 。外观方面，Smart纯电动系列整体造型沿用了第二代Smart的设计 ，主要变化集中在前脸 ，比如新车的中网进行了下移并与下包围处的中网融合，形成了“大嘴 ”的视觉效果。同时 ，新车换装了全新的LED大灯组 ，不仅辨识度很高，而且更加显得呆萌可爱 。
〖叁〗 、奔驰A级费用下探至198万，性价比优势显著 ，成为豪华入门车型的热门选取 。
奔驰入门级电动车EQA年内上市:续航超400公里
〖壹〗、EQA谍照 值得一提的是 ，EQA虽然为奔驰入门级电车，但在动力和续航方面没有体现入门级特点。EQA采用了前置电动机+前轮驱动布局 ，电动机最大输出功率为270马力 ，峰值扭矩为500牛·米 。此外，还将匹配容量达60kWh的锂离子电池组 ，综合续航里程超400公里 。
〖贰〗、按照计划 ，奔驰会在今年11月发布第二款纯电动汽车，奔驰EQA。这是一款定位与GLA相当的紧凑级SUV ，综合续航里程将超过400公里 。去年11月 ，奔驰在中国上市了首款纯电动汽车EQC，售价598万元起 。
〖叁〗 、近日 ，戴姆勒集团发布了2019年的业绩财报 ，其中提及到部分2020年的新车规划，在2020年，梅赛德斯-奔驰计划把2020年插电式混动车型和纯电动车型的销量占比提升三倍。旗下第二款紧凑级纯电SUV——EQA也将于2020年秋季上市。
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