比亚迪汉DM超多独家高清图,预售23万,深圳还有额外1万补贴
本次发布会主要是实车亮相，费用依旧是此前公开亮相的预售价 ，汉EV补贴后24-28万元 ，汉DM预售价23万元 。本次发布的汉DM采用新样式的前脸，若有长期关注的粉丝应该会有印象 ，比亚迪官方曾预告过另一款前脸样式的汉DM ，但此后再也没有了更新消息，后续工信部变更、发布的均为展台这款新样式 。
月20日 ，比亚迪汉DM在粤港澳大湾区车展上亮相 ，并展示了其行政版和运动版两种造型。这款全新旗舰插电式混合动力车型，在补贴后的费用方面有了显著变化，特别是在国家补贴和地方补贴的双重作用下 ，汉DM的售价已经降至20万元区间 。补贴政策推动费用下探 比亚迪汉DM在全国综合补贴后的预售价为23万元 。
其中 ，汉EV的费用在24-28万之间，日常续航可以达到550-605km。而汉DM在发布前期可能只会有一款三擎混动的四驱豪华版车型 ，补贴之后的费用在23万 。意思就是仅需要23万就可以拥有一台比亚迪汉 ，而且现在购买的话还可以得到首任车主终身免费常规保养等等优惠，看起来还是比较吸引人的 。
日前 ，比亚迪正式发布了汉EV 、汉DM的预售费用 ，总售价区间为23~28万元。其中，汉EV共推出3款车型 ，补贴后预售价24~28万元 ，有550km和605km续航可选；汉DM仅推出1款车型，补贴后预售价为23万元。
插混界的王者,4.7秒破百的比亚迪汉DM究竟有多强?
〖壹〗 、作为比亚迪王朝系列首款插混型旗舰轿车 ，比亚迪汉DM不仅代表了比亚迪的插混实力 ，还代表了中国品牌正面PK合资车企的比较高资本 。从其诞生以来，比亚迪汉DM便一直备受瞩目，甚至还有不少消费者直呼“太强了” 。
〖贰〗、比亚迪汉DM于6月20日正式亮相2020粤港澳大湾区车展 ，其百公里加速时间为7秒 ，纯电续航里程达81公里（NEDC工况）。
〖叁〗 、说起比亚迪汉，想必大家并不陌生 ，毕竟在当下众多新能源车型当中 ，脱颖而出的车型并不多，而它就是其中之一 。今天我们来到了美丽的杭州试驾搭载0T发动机和电动机组成的比亚迪汉插混车型——比亚迪 汉 DM 四驱性能版豪华型 。
比亚迪汉DM实车到店,外观抢眼,百公里油耗1.4L,还能4.7S破百
〖壹〗 、因此 ，比亚迪汉DM在百公里综合油耗仅为4L的情况下 ，还能完成7S破百的成绩。加速表现确实可以称之为“性能怪兽 ”了！最后我们再来说说费用，比亚迪汉DM近来只提供两款车型可选；分别是四驱性能版豪华型和四驱性能版尊贵型 。
〖贰〗、作为一款中大型车韩DM车身营造的视觉效果格外大气 ，配合车身位置设计的流畅线条让这款车的运动气息脱颖而出 。比亚迪韩DM标配ACC自适应巡航 、自动驻车 、车道保持、主动刹车、上坡助力 、360度全景图像 、隐私玻璃、远程启动。
〖叁〗 、汉DM的车身尺寸为4960mm×1910mm×1495mm ，轴距为2920mm 。整车体型跟特斯拉Model S差不多，但是 ，在实际乘坐方面 ，汉DM的车内空间要比Model S强很多 。动力配置 虽然本次只是静态体验，没有办法体验汉DM强劲的动态性能，但对于汉DM全新的插混技术——DM-p技术 ，依然值得分享给大家。
〖肆〗 、近来 ，插电混动版汉DM已陆续抵达全国4S店，相关订单将在近期正式开始交付 。7月12日 ，汉DM正式上市 ，近来在售两款车型：汉DM四驱性能版豪华型，全国综合补贴后售价为298万元；汉DM四驱性能版尊贵型 ，全国综合补贴后售价为298万元 ，今天让我们一块儿来看一看这款车 。
〖伍〗、确实，从官方透露的数据来看 ，比亚迪汉DM不仅拥有超高燃油经济性 ，而且百公里加速时间仅为7秒，费用区间也仅在298万-298万之间 ，堪称为一款高性价比的优质插混新能源轿车。不过 ，也有不少人对此表示怀疑，认为可能只是官方夸大事实，毕竟很多车企都干过这样的事。
20多万元比亚迪汉DM,能否成为合资品牌的强劲对手
〖壹〗 、作为比亚迪在今年推出的重磅车型 ，汉除了扮演着家族旗舰角色 ，同时也肩负品牌进军向高端市场的重任 。其中汉EV和汉DM分别针对高端电动车和高端燃油车市场，凭借着298-295的费用 ，以及四驱高性能版强劲的动力表现 ，对那些定位在中型级别的合资车型，可谓是降维打击 。
〖贰〗 、同价位竞争激烈：在比亚迪汉EV所处的18 - 25万价位区间 ，存在众多强劲的竞争对手 ，如小米SU蔚来ET极氪00小鹏P7+、特斯拉Model 3等。这些车型热度颇高，部分车型在销量上已超越汉EV 。
〖叁〗 、其中 ，汉DM-i单车销量超越迈腾 、凯美瑞、帕萨特 、雅阁等合资车型 ，成为细分市场销冠 。
〖肆〗 、第二款要介绍的车型是比亚迪汉DM。在新能源领域，比亚迪一直是国产桥头堡 ，不管是技术还是质量可靠性都让人放心 ，而汉作为当下一款炙手可热的车型，各方面实力都非常强劲 。该车指导价98-295万，推荐车型2020款DM四驱性能版豪华型 ，指导价298万 。
〖伍〗、产能规划：比亚迪计划今年电池产能达到65GWh ，明年进一步提升至100GWh，产能扩张将为其市场拓展提供有力支撑。
快评汉DM-i冠军版:费用下调2.8万元,销量又得蹭蹭往上
〖壹〗、比亚迪汉DM-i冠军版通过费用下探与配置升级 ，显著提升市场竞争力 ，销量有望进一步增长；汉DM-p战神版则以个性化设计满足细分市场需求，整体费用策略延续“内卷 ”趋势 ，对新能源及传统燃油竞品形成双重压力 。
〖贰〗 、费用下调 ，性价比凸显 售价区间：158-198万元，入门价较现款降低5000元 ，直接拉低购车门槛 。市场定位：与宋PLUS DM-i形成费用梯度 ，避免内部竞争，同时瞄准哈弗HCS75等自主燃油SUV市场 ，有望抢占更多份额。
〖叁〗 、其实对于比亚迪海豹冠军版费用下调 ，一点都不意外，毕竟电池成本的下降幅度太大 。最直观的就是，相较于去年近60万元/吨的高点 ，电池级碳酸锂费用已经跌到20万元以内 ，降幅接近2/3 。不过，这一次比亚迪海豹冠军版明显有点“狠” ，入门版直接下调3万元 ，也就是198万元起。
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