荣威D7已经上市,比亚迪汉还值得买吗?
比亚迪汉是否值得买需结合自身需求判断，若注重空间、动力 、品牌影响力 ，比亚迪汉仍是不错选取；若更看重费用 、纯电续航、性价比 ，荣威D7更值得考虑 。以下从多个方面对两款车进行对比分析：费用方面荣威D7官方指导价为158 - 168万元，算上相关上市权益 ，实际售价区间为118 - 108万元 。
费用预测：比亚迪汉DM-i入门价为198万元 ，综合考虑各方面因素，荣威D7 DMH费用大概率低于比亚迪汉DM-i ，起步价或将在17万元左右。根据官方消息 ，D7 DMH和D7 EV都将在今年正式上市，值得期待 。
智能化不足：相比其他竞品，荣威D7 EV在智能化方面可能存在不足 ，无法满足消费者对智能驾驶 、智能互联等方面的需求 。续航里程有待提升：虽然荣威D7提供了510公里和610公里两种版本车型 ，但与特斯拉Model S 、比亚迪汉等车型相比，其续航里程仍有一定差距 ，这在一定程度上限制了车辆的使用范围。
定价方面：近来 ，比亚迪汉起步价仅有198万、比亚迪海豹起步价同样低于19万，零跑C01更是不过198万 ，各竞品车型定价越来越低 ，留给荣威D7的定价空间十分有限 。尤其是自家还有高端品牌飞凡F7等车型，荣威D7面临的压力更为突出 ，唯有定价合理甚至给出惊喜 ，才能加大其扮演荣威品牌救世主的概率 。
2025款比亚迪汉实车解读,16.58万起,和老款相比有什么变化?
款比亚迪汉费用158万起，与老款相比在外观 、底盘 、技术、智驾等方面均有变化 ，且部分配置有调整 ，具体如下：外观变化新增未央灰颜色，其命名取自西汉主宫未央宫，“未央”有未半、未尽之意 ，暗示未来或还有更新升级。汉DM-i前脸与汉EV一致 ，采用封闭式中网。
款比亚迪汉家族在美学 、智能 、技术、驾控四大维度全面进化，推出汉EV（4款车型 ，售价198-258万）和汉DM-i（5款车型 ，售价158-258万）两大系列，以技术革新和诚意政策重塑中高端轿车市场标杆 。
总结2025款比亚迪汉在费用 、设计 、动力、智能驾驶等方面均有升级 ，尤其是插混版油耗表现和纯电版续航能力突出 ，高阶车型的智能驾驶和底盘技术进一步提升了竞争力 。
车型概况车型分类：2025款汉包含汉DM-i及汉EV，携美学 、驾控 、技术、智能四大进化与超百项旗舰核心配置上市。市场定位：在车市“油电之争 ”下半场 ，基于强大基底全方位进化 ，加推158万元的汉DM-i 125KM舒适型，覆盖主流德系B级车价位段 ，树立20万级主流中高端轿车价值标杆 。
美学进化 新款汉在外观设计上进行了诸多优化 ，得益于内部电气架构的优化，DM车型也拥有了EV车型无格栅的电感龙颜，低趴运动的造型更加潮流 。新车采用了贯穿式中国结LED尾灯 、悬浮式龙晶LED大灯 ，以及隐藏式门把手和独立分区氛围灯等时尚设计元素 ，进一步提升了车辆的颜值和科技感。
费用下探：起售价158万元，比老款降低4000元 ，性价比更高 。 2025款汉EV的亮点高阶智驾系统：搭载DiPilot300“天眼之神 ”系统 ，支持更高级的辅助驾驶功能 。续航与底盘优化：除入门版外，全系升级五连杆后悬 ，续航版本覆盖506公里至更长里程（具体数据需借鉴配置表）。
比亚迪汉纯电车多少钱
款比亚迪汉纯电车（EV系列）官方指导价在198万-298万之间 ，部分地区终端优惠后入门款约198万起，高配款约98万起 。官方指导价方面 ，不同续航和配置的车型费用有所差异 。
比亚迪汉纯电车费用区间为198万 - 298万元 ，不同配置与动力版本费用不同。入门款506KM尊贵型售价为198万元，该车能满足日常通勤需求 ，标配基础智能驾驶辅助功能 ，适合预算有限且注重性价比的用户 。
比亚迪汉纯电版近来官方指导价区间为98万-318万元，具体费用因配置和地区政策有所不同 。车型版本与费用 标准续航版豪华型：约98万元起，CLTC续航506公里。 长续航版尊贵型：约298万元起 ，CLTC续航605公里。 四驱高性能版旗舰型：约298万元起 ，CLTC续航550公里，主打加速性能 。
比亚迪汉EV是绕不开的B级车吗
〖壹〗 、比亚迪汉EV并非对所有消费者都是绕不开的B级车 ，但在特定预算、需求和地区政策下 ，它是一个极具竞争力的选取 。
〖贰〗 、综上所述，比亚迪汉EV凭借其综合性能和设计 ，完全符合B级车的定位。
〖叁〗 、综上所述 ，比亚迪汉EV作为一款B级车型，不仅在续航、舒适性和设计上达到了顶级水准 ，而且科技配置丰富 ，满足了现代消费者对高品质生活的追求 。对于寻求卓越B级车体验的消费者，选取比亚迪汉EV无疑是一个明智的决定 。
〖肆〗、比亚迪汉EV比亚迪汉EV是明确符合B级车标准的纯电车型 ，轴距达2920毫米 ，车长4995毫米，提供纯电版车型，入门指导价198万元起（实际落地价可谈至15万元左右）。
〖伍〗 、比亚迪汉EV 、特斯拉Model 小鹏P7等都属于B级电车 。比亚迪汉EV在市场上颇具知名度 。它的外观设计大气稳重又不失时尚感。车内空间较为宽敞 ，能为乘客提供舒适的乘坐体验 。其续航能力表现不错 ，能满足日常出行及一定的长途需求 。动力方面也较为强劲，驾驶起来有一定的推背感。
电比油低还不够,比亚迪汉唐荣耀版全面颠覆燃油,售价16.98万起
全产业链模式比亚迪本身的全产业链模式让自己有了定价话语权 ，所以可以从“油电同价”转变为“电比油低 ” 。随着汉唐荣耀版的推出 ，在中国汽车的中高端市场，合资车燃油车垄断的局面即将被打破 。
比亚迪汉唐荣耀版于2024年2月28日正式上市 ，售价198～298万元 ，以“电比油低 ”的诚意售价和四大焕新配置，全面颠覆合资燃油车 ，加速主流中高端市场油转电进程。车型及售价汉EV荣耀版：共4款车型 ，售价198~298万元。汉DM-i荣耀版：共5款车型，售价198~258万元 。
比亚迪汉唐荣耀版起售价198万元 ，以“电比油低”策略冲击中高端市场 ，通过技术、配置与文化赋能颠覆燃油车格局 。
比亚迪汉L保险补贴5000元,纯电中配落地23万多,养车成本如何?
〖壹〗 、总结：比亚迪汉L纯电中配的养车成本优势显著，年保养+电费总支出约1900元（400元保养+1500元电费），且充电成本受地域和时段影响可能进一步降低。结合其旗舰级配置和长期质保政策 ，整体性价比突出 ，适合注重经济性和品质感的用户 。
〖贰〗 、保险费方面：电车保险费通常比同级别燃油车高 。以比亚迪汉EV为例，裸车价298万 ，全险商业保险费用高达9518元 ，而同级别燃油车保险费不到5000元。较高的保险费增加了电车的使用成本，从这一角度看 ，电车在保险费用上并不占优势 ，难以通过其他方面节省的费用来快速“捞回 ”保险费的差价 。
〖叁〗、保险费：交强险+商业险，合计大约在6500元至8000元之间 ，具体金额取决于所选险种和保额 。上牌费：一般在500元左右。车船使用税：新能源汽车免征车船使用税 。总价：综合考虑上述因素 ，比亚迪汉纯电动2021款落地价大概在23万至33万之间，具体费用需根据所选配置和当地4S店优惠幅度确定 。
〖肆〗 、按照惯例 ，我们先来计算落地价。比亚迪汉2023款的EV车型一共有5款 ，根据我们购车手册中的推荐，入门版的2023款 EV 冠军版 506KM前驱尊贵型性价比很高 。
〖伍〗 、比亚迪汉L最低配落地价最低可至148万元，但具体费用需结合补贴政策与购车地区确认 。以下为详细分析：官方指导价与基础费用比亚迪汉L官方指导价区间为98-298万元（裸车价） ，其中纯电版车型免征购置税。
〖陆〗、首年保费中 ，新能源车通常高出2000-4500元，高端纯电车型保费可达7000-9000元 ，而燃油车多集中在3000-5500元区间。保费计算方式不同新能源车险按补贴前车价计算保费 ，燃油车则按实际购车价计算 。
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