雪弗兰开拓者和别克昂科旗谁更省油
别克昂科旗。雪弗兰开拓者的百公里油耗不足5L，别克昂科旗的百公里油耗为百公里5L ，相较而言别克昂科旗比较省油 。
在轮毂的尺寸方面 ，2020款别克昂科旗28T两驱豪华版配备的是18英寸的轮毂，看上去气势感略弱一些 ，而2020款雪佛兰开拓者Redline 650T七座霆版车型则配备的是20英寸的熏黑轮毂 ，看上起运动感更强，但如果要换胎的话 ，显然20英寸的235/55 R20的米其林轮胎比昂科旗的235/65 R18米其林轮胎要贵不少 。
喜欢稍微沉稳一些的购车者可以选取昂科旗 ，而开拓者正如他的名字一样，外观上比较激进和前卫，很适合一些年轻购车者。在内部空间的处理上 ，昂科旗可能要更好一些 ，开拓者的内部空间也不算差，但是第二排中位置的舒适性有较大的改动空间 。
别克昂科旗的内饰采用了环抱一体式座舱设计 ，以驾驶员为中心 ，软性包裹足够，所以在豪华感和质感的体现 ，别克昂科旗要好于雪佛兰开拓者 。
定位：是凯迪拉克-别克-雪佛兰 ，这仨大块头真的是魁梧，外型设计方面开拓者确实更炫酷一些 ，这样一来 ，三家产品听似一样，看就是三回事儿吧。
Twin-Clutch四驱系统原理图,看完才知道它为何这么值
Twin-Clutch四驱系统的特点在于拥有了双离合设计后 ，相比单离合 ，其后桥的左右车轮能够单独分配扭矩 。因此，该四驱系统能够实现的效果就相当强：中央传动轴能够断开，实现两驱、四驱的切换 。就是刚刚所说的左后 、右后车辆扭矩调节。车辆为何能够实现中央传动轴的动力断开？这一点就依靠PTU取力器的表现。
Twin-clutch四驱系统的核心原理是通过双侧液压多片式离合器结构独立控制左右后轮动力分配 ，实现矢量四驱功能 。其工作机制可分为以下四个关键方面： 动态扭矩分配逻辑系统突破传统四驱50：50的固定分配模式 ，通过液压多片式离合器实时调节左右后轮扭矩比例，范围覆盖0：100至100：0 。
Twin-clutch四驱系统即双离合器四驱系统。其原理大致如下： 它有两组离合器 ，一组控制奇数挡位 ，另一组控制偶数挡位 。 当车辆行驶时，两组离合器交替工作 ，实现挡位的快速切换 ，从而让动力输出更顺畅 、高效 。 在四驱模式下，动力会根据不同的行驶状况分配到前后轮。
Twin-clutch四驱系统即双离合四驱系统 ，是一种较为先进的四驱技术 。它的原理大致如下： 该系统主要由两个离合器、传动轴 、差速器等部件组成 。 两个离合器分别控制前后轴的动力输出。在正常行驶时 ，系统会根据车辆的行驶状态和路况，智能地分配前后轴的扭矩 。
Twin-clutch四驱系统即双离合器四驱系统 。 它主要由发动机 、双离合器变速箱、分动器以及前后桥等部件组成。发动机动力首先传递到双离合器变速箱 ，双离合器可实现两组不同挡位齿轮的快速切换 ，保证动力输出的平顺性和高效性 。 然后通过分动器将动力分配到前后桥 。
油耗7.1L加速8.4秒,开拓者轻混版比揽境更有杀伤力?
〖壹〗 、我们来比较一下揽境380版本和开拓者的性能参数。从绝对动力来看，开拓者的第八代Ecotec 0T智能变缸涡轮发动机还是比较强大的，最大马力达到了237匹 ，最大扭矩也能与揽境打平。而且它还搭载了48V轻混动力系统 ，极大地改善了车辆的起步性能，也能在加速时出一份力 。
〖贰〗 、大众途昂Pro上汽大众旗舰中大型SUV途昂Pro的高功率版同样搭载第五代EA888发动机（参数与揽境一致） ，匹配7速湿式双离合变速箱 ，百公里加速仅6秒，WLTC油耗35L/100km 。技术升级包括48V轻混系统（提升启停平顺性并降低油耗）和紧耦合排气净化装置（优化排放表现） ，兼顾性能与环保需求。
〖叁〗、动力与续航汉兰达搭载5L L4混动系统 ，综合功率246Ps，WLTC综合油耗82L/100km ，燃油经济性突出 ，适合长途或城市通勤 。开拓者采用0T L4发动机，最大马力237Ps ，扭矩350N·m ，NEDC油耗1L/100km，0-100km/h加速4秒，动力更强但油耗略高 ，适合追求驾驶激情的用户 。
〖肆〗、动力与配置 揽境：提供0T低/高功率（186马力/162马力） 、5T V6（299马力）发动机 ，匹配7速湿式双离合，V6版本动力强劲 ，油耗约5-10L/100km。
买车需谨慎!中大型SUV油耗排名榜出炉,星途揽月最省油?
〖壹〗 、中大型SUV油耗排名榜中 ，星途揽月确实是最省油的车型 。以下是具体排名及油耗数据：榜首：星途揽月 油耗：58L/100km动力：搭载0T+7DCT，性能数据为192kW和400Nm ，行驶质感轻盈 ，保持高效经济使用水准 。第二位：宝马X5 油耗：9L/100km动力：搭载B48的0T+8AT，能输出195kW的功率。
〖贰〗、中大型SUV综合油耗排名榜已公布 ，让我们看看表现最省油的车型 。榜首是星途揽月 ，搭载0T+7DCT动力，性能数据为192kW（261Ps）和400Nm ，1750rpm进入最大扭矩平台 ，行驶质感轻盈，油耗仅为58L/100km，保持高效经济使用水准 。
〖叁〗 、纳智捷大7及优六 油耗表现：纳智捷大7和优六的油耗均较高 ，尤其是优六 ，百公里油耗达到13L，令人难以承受。市场现状：由于油耗问题 ，纳智捷这两款SUV的销售量都非常低迷 ，大7甚至已经停产 。哈弗汽车多款SUV 油耗问题：哈弗汽车尽管销售量国内领先，但油耗一直是个大问题 。
开拓者怎么样?能和汉兰达、锐界正面竞争吗?
尺寸方面 ，开拓者车长无限接近5米 ，达到了4999mm，宽高分别为1953mm 、1727mm ，轴距为2863mm ，在25万级7座SUV中，开拓者的尺寸有着明显优势 ，车内空间十分宽阔 ，其实这也是近来雪佛兰的惯用手法，以大尺寸大空间来竞争同价位车型，这一招之前被用在迈锐宝XL上。
产品力：锐界的产品力并不算差 ，拥有0T发动机与汉兰达对标 ，还提供了排量更大的5T发动机以及运动车型供消费者选取。空间和尺寸也并未比汉兰达逊色太多 。劣势：品牌影响力和产品可靠性方面存在不足 。随着福特在华市场的没落，锐界也显得颇为乏力 ，短期内难以和汉兰达相抗衡。
无论从竞争格局图中看 ，还是从正反向对比排名看，雪佛兰开拓者的竞争对手除了同平台的别克昂科旗和凯迪拉克XT6 ，以及市场标杆大众途昂外 ，主要是以丰田汉兰达和福特锐界为代表的7座中型SUV 。并且开拓者的费用定位与汉兰达 、锐界更为接近 。
雪佛兰开拓者有几种驾驶模式,开拓者ECO模式省油吗?
雪佛兰开拓者有运动、标准 、舒适和越野四种驾驶模式。直接旋转挡杆下方的驾驶模式旋钮即可切换驾驶模式 。雪佛兰全系没有ECO模式 。ECO模式在塞车的情况下还是能起到一定的效果，下面介绍几种模式的特点。越野模式 高扭矩输出 ，升挡行为不再生效 。四驱模式介入 ，会由适时四驱变成全时四驱 。在坡道 、沙地等环境有更加强劲的动力表现。
雪弗兰勇士有健身运动、规范 、舒服和越野四种安全驾驶模式 。立即转动档杆下边的安全驾驶模式旋纽就可以转换安全驾驶模式 。雪弗兰全系列_有ECO模式。ECO模式在拥堵的情形下或是能具有一定的实际效果，下边介_几类模式的特性。越野模式 高扭力_出 ，升挡个人行为不会再起效 。
开拓者采用0T发动机+9速自动变速箱组合 ，最大功率174kW 、最大扭矩350Nm，配备智能变缸技术，需加注95号汽油 ，燃油经济性更优 。两者动力表现均优于同价位大众途观L ，但侧重点不同：锐界追求动力性，开拓者注重经济性。
本文来自作者[admin]投稿，不代表空间科技立场，如若转载，请注明出处：https://m.luspace.com.cn/gfdg/2026-012462.html
评论列表（4条）
我是空间科技的签约作者“admin”！
希望本篇文章《开拓者省油吗.开拓者耗油吗？》能对你有所帮助！
本站[空间科技]内容主要涵盖：空间科技,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：雪弗兰开拓者和别克昂科旗谁更省油别克昂科旗。雪弗兰开拓者的百公里油耗不足5L，别克昂科旗的百公里油耗为百公里5L...