电车为什么没有变速箱
电车没有变速箱的主要原因是电动机的输出特性、能量利用效率 、成本控制以及结构简化等方面的优势。首先，我们需要了解变速箱的作用 。变速箱是汽车动力系统中的一部分 ，主要负责调节发动机输出的扭矩和速度 ，使车辆在不同的行驶条件下获得合适的动力输出 。
一种观点是，纯电动汽车通常不需要传统的变速箱。纯电动汽车的动力系统设计中 ，电动机本身已经具备了较宽的转速范围和高效的动力输出 。因此 ，纯电动汽车通常只包含一个减速器，用于降低电动机的高转速并增加扭矩 ，以确保车辆能够平稳行驶 。这种设计使得纯电动汽车在动力传递上更加直接且高效。
因为有轨电车也有变速箱 ，但不是广义的变速箱；内燃机要获得更大的扭矩，只能靠转速 ，没有转速就没意思 ，0转等于0扭矩！电机的扭矩性能更好 。
技术争议与未来趋势“无变速箱依赖”的特性电动车的电机本身可通过电控实现宽范围调速，因此理论上无需传统变速箱 。部分厂商甚至尝试取消齿轮箱（如轮毂电机直驱方案） ，但当前技术下单速减速机构仍是平衡成本与效率的主流选取。
比亚迪的dmi没有变速箱 。比亚迪的dmi技术是由于本田的immd技术在纯有轨电车技术成熟后的改进 。它更依赖电池和电机 ，变速箱被取消了。以下是比亚迪的相关介绍：发动机直驱基本只在高速巡航阶段使用 。这时候对发动机功率和扭矩的要求就不会太高了 。在其他工况下，电机驱动，发动机发电。
大多数电动汽车都没有变速箱在现在的新能源车中 ，绝大多数是没有变速箱 ，都是电动机通过一套减速齿轮直接驱动车轮，例如 ，特斯拉3通过一系列的齿轮减速后 ，电动机的输出端可以直接驱动轮子。
为什么特斯拉电动轿跑没有变速箱?
特斯拉是电动汽车，没有发动机 ，自然也没有变速箱 ，它是靠电机驱动的，不需要变速箱 。变速器与离合器就是为了解决这两个问题而生：离合器断开时切断阻力 ，使内燃机可以在无负载的情况下启动 ，进入舒适的“工作范围” 。仅有离合器还不行，变速器也要挂在低速档 ，从而使内燃机有足够的输出转矩使车辆加速。
纯电动汽车摒弃了传统意义上的变速箱 ，原因在于其驱动方式与燃油车截然不同 。电动车的电动机具备宽广的转速范围，能输出高扭矩，因此无需依赖变速箱来调整转速 。相反 ，电动车通常配备一个减速器 ，用以降低车速，以应对各种行驶条件。
部分电动汽车不需要变速箱 以特斯拉为例 ，由于其电动机具有高转速 、高转矩的特点 ，能够满足汽车行驶的需要 。通过改变电动机的励磁电流，可以方便地调整转速 ，因此省去了变速箱等中间环节 。这种方式不仅可以提高能量转换的效率 ，还能减少不必要的中间能量消耗，使得电动汽车更加经济实用。
特斯拉不需要换变速箱油 。因为特斯拉是电动汽车 ，没有发动机 ，自然也没有变速箱，它是靠电机驱动的 。特斯拉的保养项目主要包括以下内容：空调和空气滤清器：建议每隔12个月更换一次驾驶室空气过滤器。
dmi没有变速箱如何直驱的
〖壹〗、比亚迪超级混动没有变速箱直驱方法：先用发电机启动发动机 ，启动以后到规定车速时候进入发动机直驱 。比亚迪的超级混动EHS动力系统就可以做到直驱 ，电控系统里面有一个自带离合器，通过这个离合器可以实现这个 。比亚迪DM-i超级混动用离合器调节动力源，让发动机和电动机总是处于比较高效率区间 ，不需要变速箱。
〖贰〗 、而在电量不足的时候 ，DM-i的工作原理就变成了“油电混合 ”的混合动力车。要想进入直驱有一个必要条件，就是得达到一定的车速 ，官方给出的数据是在60-70KM/H之间 ，这是由车辆的机械结构所决定的 。
〖叁〗 、比亚迪混动DMI工作原理是以高安全性能的刀片电池和性能高的功率电动机为设计理论 。这套混动逻辑特别简单，没有所谓的变速箱 ，发动机和发电机直连状态。在中低速工况下车辆是有电动机驱动 ，发动机只负责发电，在高速工况下 ，发动机会直驱车轮 ，需要动力时候电动机还会介入，驱动同时还会发电 。
〖肆〗、比亚迪的dmi没有变速箱 。比亚迪的dmi技术是由于本田的immd技术在纯有轨电车技术成熟后的改进。它更依赖电池和电机 ，变速箱被取消了 。以下是比亚迪的相关介绍：发动机直驱基本只在高速巡航阶段使用 。这时候对发动机功率和扭矩的要求就不会太高了。在其他工况下 ，电机驱动，发动机发电 。
〖伍〗 、混动DMI工作原理是以高安全性能的刀片电池和性能高的功率电动机为设计理论 。这套混动逻辑特别简单，没有所谓的变速箱 ，发动机和发电机直连状态。在中低速工况下车辆是有电动机驱动 ，发动机只负责发电，在高速工况下 ，发动机会直驱车轮 ，需要动力时候电动机还会介入，驱动同时还会发电 。
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希望本篇文章《没有变速箱的车.没有变速箱的车叫什么？》能对你有所帮助！
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