“木头姐 ”坚定看多特斯拉,大胆喊出“五年翻十倍”!
“木头姐 ”Cathie Wood旗下的ARK研究团队预测特斯拉股价在未来五年将达到2600美元，几乎是当前费用的10倍。以下为具体分析：核心驱动因素：Robotaxi业务ARK研究团队认为 ，特斯拉的机器人出租车（Robotaxi）业务将占其未来价值的90% ，但这一业务尚未被纳入当前股价预测模型 。
通过X平台澄清特斯拉销量暴跌的谣言，并展示在欧洲市场的强劲增长数据 。关于特斯拉是否可以抄底不同观点：有人认为马斯克裁员提效是符合商业行为的动作 ，当收入和产出严重不匹配时进行人员优化 ，改革虽是阵痛但长期会好起来，木头姐已经发声表示抄底特斯拉 ，对于特斯拉坚定持有人 ，遇到大幅杀跌或许是买入好时机。
“木头姐 ”Cathie Wood在加密货币市场低迷时大力加注GBTC，坚信BTC费用将在2030年突破100万美元 。以下是详细介绍：“木头姐”的背景与投资风格个人背景：原名Cathie Wood，66岁 ，是方舟投资（Ark Invest）的CEO和首席投资官 ，因重仓科技成长股和比特币在中国被称为“木头姐 ” 。
特斯拉销量知乎
年特斯拉全球销量显著下滑，全年交付量同比下降6% ，第四季度跌幅达16% ，在核心市场及纯电领域均面临严峻挑战。核心市场表现全面疲软特斯拉在三大核心市场的交付量均出现下滑 。
现状分析：2020年理想汽车仅有理想one一款车型在售，年上险销量33457辆 ，占狭义乘用车市场份额0.18% ，距离目标遥远 。实现难度产品矩阵：要实现中国市场20%份额，需5年内扩充到10个以上畅销车型 ，包括低价车型。生产基地布局：理想近来缺乏全球化生产基地布局 ，与特斯拉等有差距。
特斯拉柏林超级工厂（图片来源：知乎）实际进度与预期目标的差距尽管周产量达1000辆是重要突破，但这一进度可能晚于特斯拉原计划 。外媒报道显示 ，5月底时周产量已超600辆（较4月的350辆大幅提升） ，但当时仍低于特斯拉设定的1000辆目标，暗示公司原本希望在5月底实现这一水平 。
特斯拉销售岗位的待遇整体较为优厚，涵盖薪资 、福利 、职业发展及工作特点等多方面优势。薪资结构特斯拉销售岗位的薪资由底薪、绩效奖金及年终奖构成 。底薪方面 ，普通员工约5341元/月 ，年薪范围11万-12万元；销售顾问基本工资在12000-18000元/月之间，具体根据岗位职责调整 。
比亚迪能买吗知乎
〖壹〗 、比亚迪作为中国新能源汽车的龙头企业 ，其是否值得购买需要从多个角度综合分析 ，以下为具体评估：产品力分析核心技术：刀片电池技术：能量密度提升30%以上，通过针刺测试不冒烟 、不起火 ，安全性行业领先。DM-i混动系统：亏电油耗低至8L/100km（以秦PLUS为例） ，纯电续航比较高可达200km（汉DM-p） 。
〖贰〗、性价比高：比亚迪汽车以其高性价比而闻名，这使得许多女性消费者能够在有限的预算内购买到心仪的汽车 。然而 ，也需要注意到 ，虽然比亚迪汽车受到了部分女性消费者的喜爱，但仍有部分女性认为比亚迪的女性向车型太少 ，可能不能满足她们的需求。这反映了女性消费者在汽车市场上的多样性和个性化需求 。
〖叁〗 、比亚迪最值得买的纯电车包括秦PLUS新能源 、海鸥、宋PLUS新能源、汉 、宋Pro新能源以及海豹 。秦PLUS新能源：这款车型拥有比亚迪最新的e平台0技术 ，动力输出平稳且高效。其续航和节能方面表现出色，适合追求技术先进性和经济性的消费者 。厂商指导价为98-99万，费用区间广泛 ，可根据个人预算进行选取 。
特斯拉把技术带到中国了吗?
〖壹〗 、特斯拉并未将核心技术带到中国。具体分析如下：特斯拉在中国的角色定位特斯拉在中国是独资企业 ，上海工厂本质上是利用中国先进制造能力实现本地化生产的基地，与特斯拉柏林工厂性质相同。其核心功能是生产环节的本地化 ，而非技术输出 。
〖贰〗、而特斯拉全球累计的200亿公里训练数据中 ，中国复杂场景占比不足3%，FSD在北美积累的经验在中国难以直接适用 。视觉霸权遭遇中国式数据荒漠数据采集困难：FSD采用的“端到端 ”技术架构对数据依赖程度极高 ，但在中国受政策限制 ，特斯拉无法像在北美那样大规模收集数据。
〖叁〗 、技术授权与商业机会拓展：特斯拉还在考虑将FSD技术授权给中国其他汽车制造商，这一策略有望开辟新的收入来源 。在中国电动汽车市场竞争激烈的背景下 ，特斯拉2024年一至四月在中国市场的销量下滑了6% 。FSD的推广和授权或许能通过技术输出增强竞争力 ，为特斯拉带来新的商业增长点。
〖肆〗 、特斯拉把先进的电动汽车技术带到了中国 。特斯拉是美国的一家电动汽车和能源公司，总部位于美国硅谷 。公司的初衷是致力于纯电动汽车。迄今为止 ，已经生产了特斯拉Roadster、特斯拉ModelS 、特斯拉ModelX等系列车辆 。
比亚迪与特斯拉真实差距知乎
〖壹〗 、比亚迪与特斯拉有差距但是并不大 。在电力系统方面 ，特斯拉采用的交流步电机，比亚迪采用的永磁同步电机。比亚迪的永磁同步电机，因为体积小 ，占用面积少 ，结合比亚迪独特的刀片电池能将彼此完美地融合起来达到最优的效果 。这也是为什么比亚迪的续航里程能力要优于其他品牌 。
〖贰〗、纯电领域领先地位被反超对比比亚迪2025年全球总销量460.24万辆（其中纯电2267万辆），特斯拉在纯电市场的销量优势已不复存在。比亚迪凭借多品牌矩阵 、本土化供应链及性价比优势 ，快速抢占市场份额 ，而特斯拉因上述问题未能有效应对竞争，导致其纯电领域领导地位被彻底颠覆。
〖叁〗 、比亚迪与特斯拉是同时代开展新能源汽车业务的 ，但起步就不一样 。特斯拉全系纯电动 。
〖肆〗、风险因素行业竞争：特斯拉Model 3后驱版2023年降价至259万 ，与海豹形成直接竞争。蔚来ET小鹏P7等竞品在智能驾驶领域投入更大（小鹏XNGP城市覆盖达50城） 。政策影响：2024年新能源补贴退坡30%，但比亚迪全系车型已实现无补贴盈利 。
比亚迪与特斯拉同是研究新能源汽车的,哪一个更强呢?
〖壹〗 、比亚迪早就是新能源汽车巨头了 ，只是跟特斯拉不一样。比亚迪与特斯拉是同时代开展新能源汽车业务的 ，但起步就不一样 。特斯拉全系纯电动 。
〖贰〗 、比亚迪反超特斯拉主要凭借其全面的产业链布局、技术积累与成本控制能力，但近来难以断言谁会是电动汽车“最后的赢家” ，两者各有优势与隐忧 ，未来竞争格局仍充满变数。具体分析如下：比亚迪反超特斯拉的凭借全产业链布局优势：比亚迪构建了从电池原材料开采、电池制造到整车生产的完整产业链 。
〖叁〗 、特斯拉：特斯拉一直定位于高端智能电动汽车市场，其品牌影响力在全球范围内较大，以高科技 、高性能等形象吸引消费者 ，在高端市场拥有稳定的客户群体和较高的市场份额 。技术与战略维度 比亚迪：比亚迪在新能源领域技术路线较为多元化 ，涵盖纯电动、插混等多种技术。
〖肆〗 、那么特斯拉与比亚迪的到底谁更好呢？比亚迪更加倾向“三电”系统的开发刚才说到了比亚迪在自主品牌中，算是较早进入新能源领域的车企 ，所以经过多年的摸爬滚打 ，比亚迪建立了一整套新能源汽车生态体系，从研发到生产 ，再到装配 ，几乎全由比亚迪一己之力完成，这对于一个车企来说是非常有竞争力的 。
本文来自作者[admin]投稿，不代表空间科技立场，如若转载，请注明出处：https://m.luspace.com.cn/asdff/2026-011154.html
评论列表（4条）
我是空间科技的签约作者“admin”！
希望本篇文章《比亚迪和特斯拉知乎.比亚迪和特斯拉对比分析？》能对你有所帮助！
本站[空间科技]内容主要涵盖：空间科技,生活百科,小常识,生活小窍门,百科大全,经验网,游戏攻略,新游上市,游戏信息,端游技巧,角色特征,游戏资讯,游戏测试,页游H5,手游攻略,游戏测试,大学志愿,娱乐资讯,新闻八卦,科技生活,校园墙报
本文概览：“木头姐 ”坚定看多特斯拉,大胆喊出“五年翻十倍”!“木头姐”CathieWood旗下的ARK研究团队预...